Электрический общественный транспорт

Современное развитие городов привело к появлению целых специализированных зон и районов, одни из которых предназначены для проживания, а другие наполнены сооружениями образовательного и культурного назначения, органами управления и торговыми центрами. Сегодня существует множество районов, застроенных заводами, фабриками, находящихся,зачастую, на внушительном расстоянии друг от друга. Подобное расположение повлекло за собой потребность обустройства разветвлённой сети общественного транспорта.

Объективные преимущества электрического транспорта Электротранспорт всегда был приоритетным видом транспорта в городах, и этому есть свое объяснение. Его преимущество перед другими видами городского общественного транспорта закономерно. В городах, и так испытывающих огромную нагрузку на экологию от совокупности влияния разнообразных факторов, применение транспорта, оказывающего минимальное негативное влияние на экологическую ситуацию, позволяет улучшить условия жизни и уменьшить количество вредных выбросов. Электрический транспорт не только не выделяет выхлопных газов, но ещё и уменьшает шумовую нагрузку в городах, так как он намного тише, чем автомобильный. Метрополитен - роскошь, доступная лишь большим городам Метрополитен заслуженно считается наиболее прогрессивным и удобным средством передвижения горожан. Тем не менее, большие расходы на его строительство оправдывают себя только при достаточном количестве пассажиров, пользующихся его услугами. Как следствие, планы, касающиеся строительства метрополитена, могут быть реализованы только при достижении городом миллионного рубежа количества жителей. Нередко, альтернативным решением может стать использование скоростных трамваев, дающее возможность заменить на многих трассах более дорогой метрополитен. Трамваи и троллейбусы - распространённые транспортные средства Если метро - это преимущество мегаполисов, то трамваи и троллейбусы распространены практически повсеместно - даже в совсем небольших городах. Почти все города со стотысячным населением имеют подобный вид электрического транспорта. Кроме того, такой электротранспорт очень популярен в небольших курортных городах, где вопросы чистого воздуха и минимума шума стоят на первом месте. Помимо этого, развитие трамвайного, троллейбусного движения очень популярно в городах с развитой промышленностью, особенно при необходимости перевозить большое количество работников из спальных районов к промышленным площадям, зачастую разделёнными достаточно приличными расстояниями. Трамваи и троллейбусы, благодаря своей вместимости, способны перевозить большое количество пассажиров. Наряду с большим количеством положительных моментов, развитие этих двух видов электротранспорта в городах ограничено необходимостью создания большой сети рельсовых дорог для трамваев, а также разветвлённой электросети и для троллейбусов, и для трамваев. Предварительная подготовка к введению электротранспорта в эксплуатацию требует строительства дополнительных электроподстанций, специальных депо. Всегда ли электротранспорт актуален? Конечно, электротранспорт актуален далеко не всегда. Зачастую, отказ от его применения может быть обусловлен не только недостаточным количеством потенциальных пассажиров (в маленьких городах), но и по причине особенностей рельефа (например, большие перепады высот городского ландшафта противопоказаны как трамваям, так и троллейбусам). Прогресс неминуем Сегодня применение новых более эффективных электрических транспортных средств, отличающихся пониженным энергопотреблением и невысокой шумностью, обеспечивает им лидирующие места в структуре общественного транспорта наших городом. Политика развития более экологичных, не потребляющих невозобновляемых источников энергии средств передвижения, будет способствовать появлению новых, прогрессивных видов электротранспорта. В частности, уже разрабатываются автобусы, работающие от батарей, а также такси, управляемые роботами.