Электротакси в мире

Основные преимущества электромобилей наиболее актуальны при эксплуатации в городах. Поэтому особое внимание уделяется их использованию в различных транспортных службах внутри города. Таксопарк — одна из таких служб. Во всех промышленно-развитых странах приняты различные программы по развитию электрического таксопарка.

Главная сложность, препятствующая быстрому переходу на электромобили — высокая их изначальная стоимость. Машина на электрической тяге обходится, как правило, в два — три раза дороже обычной. Впрочем, такое ограничение есть не всегда, например, в Германии, где в качестве городского такси по традиции используются Mercedes-Benz Е класса, стоимость будет одинаковой. В России первой программой поддержки электротакси стал проект «EL Лада» для города Кисловодска. Производитель дотировал местному таксопарку 50% стоимости и машин. По схожей схеме осуществлялся запуск службы электрического такси в городе Сочи. Немаловажной поддержкой электрического такси выступает инициатива расширения сети зарядных станций. В связи с малым пробегом, это имеет особо важное значение. Большое число зарядных станций позволит отказаться от дорогой схемы гибридных автомобилей. Только электрическая тяга (без второго бензинового двигателя) повысит финансовую доступность электромобиля на 25%. Для проектов внедрения электротакси в преимуществе оказываются курортные города. Перспективным становится использование электромобилей малой грузоподъемности. Россия Города, где сейчас эксплуатируются электротакси:

• Сочи. (Mitsubishi i-MiEV) и другие.

• Кисловодск — 5 автомашин EL Лада (первое элетротакси в России).

• Москва, служба Yandex.taxi — Tesla Model 4.

В 2015 году для Москвы были начаты работы по созданию еще одного проекта электротакси. До 2016 года число зарядных станций в Москве возрастет до 150. За рубежом

• Брюссель — электромобили BYD.

• Нью-Йорк — Nissan Leaf.

• Шэньчжэнь — почти 50 машин BYD.

• Пекин — более 50 машин Midi EV.

Помимо Нью-Йорка в других американских городах тоже начинают появляться электротакси. Уже сейчас число машин Tesla более 55 тысяч. Большинство из них находится в собственности у населения и городскими перевозками пассажиров не занимаются. Ситуация очень значительно поменяется к 2020 году, когда объем выпуска машин на электрической тяге составит более 5 млн. Из них значительная часть будет использоваться в службе такси.