Новинки мировых автосалонов - какие электромобили ждут нас в будущем?

Спрос на электромобили растет вопреки ожиданиям многих специалистов. Увидеть такие высокотехнологичные машины нередко можно даже на улицах Украины. Естественно, что в странах, где приобретение электрокаров субсидировано, ситуация еще радужнее. Что произойдет с электромобилями в будущем и какими они будут? Попробуем предположить, рассматривая те экземпляры электрических автомобилей, которые предлагались на прошедших мировых автосалонах. 85-й женевский автосалон отличился тем, что электрокары на нем представлялись не как экономичные машины, а как предметы роскоши. По мнению LG и Giugiaro в шикарных машинах самому садиться за руль вовсе не обязательно. Видимо, предполагая, что от концепта Маэстро публику бросит в жар, на его презентационном стенде раздавалось дизайнерское мороженое. У Маэстро Джуджаро уже не первый раз замечена такая тяга к еде. Несколько лет назад он, вместе с другими сотрудниками своего ателье, создал макароны, дизайн которых напоминал о дизайне выхлопных сдвоенных труд Ауди. Концепт-кар GEA может похвастаться 26-дюймовыми колесными дисками и 4 электромоторами (общая мощность 760 лошадей). Салон напоминает об офисе с домом - тут есть два 19-дюймовых дисплея LG, спальное место и даже тренажер, Однако даже это еще не все! Управлением GEA может заниматься не только человек, но и робот. Сравнить эту машину можно с располневшим Cadillac, ожидаемого впечатления не создается.

Разработчики из КНР удачные электрокары предлагают уже несколько лет. Буквально все электромобили, которые они предложили весной 2015 года на шанхайском автосалоне, обладали ресурсом года в 200-300 километров.

Концепт MG iGS привлекает особое внимание, он может ездить без усилий человека. Даже по городской улице! У концептуальной машины на крыше имеется следящая камера, аналогичную конструкцию можно было увидеть у Rinspeed на январской автовыставке. Малыш Concept EX стал новинкой от китайского гиганта BAIC Group. В длину двухместный электрокар менее 3 метров, запас хода без подзарядки составляет 260 км., максимальная скорость двигателя в 70 кВт - 130-15 кило в час.

Китайский концерн Event, эмблему которого украшает стрекоза, занимается созданием спортивных двухместных электрокаров последние несколько лет. В результате мы видим машину, которая способна разогнаться до ста километров за 4,5 секунды, и на одной зарядке может пройти более 300 кило. В нынешнем году стенд компании пополнился двумя новинками.

FoDraGon предлагают электрокар, который может разогнаться только до 140 километров в час, несмотря на свой спортивный дизайн. Впрочем, такой показатель также не плох, если учитывать, что мотор обладает мощностью всего в 24 кВт. Максимальная длина пути без подзарядки - 280 км.

На 20 километров больше должен проехать электрический автомобиль Denza, являющийся совместной разработкой Мерседес и BYD.

Audi e-tron quattro, который может стать новой моделью Ауди Q6, стал главным электрокаром франкфуртского автосалона. машина отличается агрессивным граненым дизайном Aerosthetics. И следующими характеристиками: коэффициент аэродинамического сопротивления – 0.25, суммарная мощность электродвигателей – 500 лошадей, запас хода - 500 километров.

Ниссан Gripz - новинка среди скромных по габаритам кроссоверов В-класса. Трехспицевые 22-дюймовые колесные диски напоминают о велосипедных колесах - легких, однако надежных. Здесь присутствуют относительно низкопрофильные, рассчитанные на высокое давление шины,разработанные специально для этого концептуального проекта студией Bridgestone. Боковые шины имеют красно-белую графику,присутствующую и на руле.Фары машины оснащены камерами, и кадры, получаемые на них, записываются в каждой поездке, аналогично тому, как это происходит в случае с камерами, закрепленными на шлеме велосипедиста. Впечатления от поездки можно передать всему миру. Ваши друзья смогут узнавать о ваших перемещениях на автомобиле, используя свои смартфоны, планшеты и ПК, отслеживая вас в режиме реального времени.

Gripz приготовил немало технических сюрпризов. Обратить внимание стоит на технологию гибридного привода. Она аналогична тем, которые уже реализованы в электрокарах с серийной гибридной системой Pure Drive e-Power. Концепт гибридной системы от Gripz имеет крутящий момент 254 Нм и мощность в 80 кВт. Не забывайте, что электромобиль Nissan Leaf является наиболее продаваемым во всем мире электрокаром. Характеристики модели таковы: посадочная формула – 2+2, колесная база - 2580 мм, высота – 1500 мм, ширина – 1890 мм, длина 4100 мм. Порше презентовал на автосалоне Франкфурта концепт спорткара Mission E, который может в дальнейшем стать моделью Panamera-юниор. Запас хода - 500 километров, мощность - шесть десятков лошадей. За 3,5 секунды машина разгонится до сотни, за 12 секунд - до 200 километров в час. На заряд аккумуляторной батареи по полной программе уйдет только 15 минут. Интересные функции машины - возможность передачи электронного ключа, скачивания программ для двигателя и шасси из интернета. Машина напоминает о смартфонах и планшетах с их традиционными фишками. чем, эта тенденция вообще характерна для тех электрических транспортных средств, которые появляются в последнее время. Порше просто отдает дань моде и порой даже опережает ее, впрочем, как и обычно.

Наравне со множеством других концептов, у нового Порше нет центральной стойки в распашных дверцах. Информации о том, как были решены проблемы с жесткостью кузова, нет. Однако уже радует то, что у многих спорткаров будущего не 2, а 4 места в салоне. Кроме того, тут есть высокий тоннель, который отгораживает переднего пассажира от водителя. Такое решение многие также находят одним из достоинств. Есть все основания предполагать, что уже совсем скоро электрокары станут в автоматическом режиме обновлять свой программный софт, как это сейчас случается с программным обеспечением смартфонов и компьютеров. Разумеется, специалисты-мастера нашей страны непременно станут предлагать пиратский "ломанный" софт лицензированных версий ПО для электрокаров, бывших в употреблении.