Tesla и Daimler "разводятся"?
Слухи Начиная с августа 2015 года автолюбители с интересом наблюдали за развитием отношений между компаниями Tesla и Mercedes. Ведь именно тогда со ссылкой на анонимный источник журнал «Auto Motor und Sport» опубликовал новость о готовящемся выпуске усовершенствованной модели Mercedes B-Class Electric Drive. Речь при этом шла, ни много ни мало, о прекращении сотрудничества двух компаний в плане поставок комплектующих, производимых Tesla (аккумуляторные ячейки) для этого электрокара. И, соответственно, о выпуске «начинки» для нового автомобиля силами самой компании Mercedes. В качестве основного преимущества усовершенствованной версии авто назывался ее увеличенный запас хода – 500 км против нынешних 200 км.
Возможные причины «развода» Следует напомнить, что сотрудничество концерна Daimler AG (в лице их «дочки» Mercedes) и Tesla Motors началось шесть лет назад. В 2009 году концерн приобрел часть акций (чуть более 9%) и вошел в состав совета директоров американской компании. На протяжении всего этого времени аккумуляторные батареи Tesla исправно служили в электрокарах B-Class Electric Drive, выпускаемых немецким автоконцерном. В свете этого сотрудничества нужно отметить два немаловажных момента. Во-первых, Tesla не ограничивается выпуском комплектующих, но и сама довольно активно захватывает европейский рынок электромобилей, выступая прямым конкурентом немцев. А, во-вторых, правительство Германии в ближайшее время собирается ужесточить требования, предъявляемые к автомобилям Daimler в плане расхода горючего и экологической безопасности. Эти факторы, безусловно, влияют на ситуацию, заставляя концерн менять политику и пересматривать все прежние договоренности. Пробный камень В конце сентября 2015 года руководитель Mercedes Benz Томас Вебер дал довольно интересное интервью журналу Car & Driver, в котором поделился информацией о дальнейших планах компании. В частности, он подтвердил, что полным ходом ведется разработка новой модели электромобиля, силовая часть которой будет создана силами только немецких конструкторов. Журналистам удалось также выяснить, что запас хода безымянного пока электромобиля будет составлять порядка 400–500 километров, а также то, что принадлежать он, скорее всего, будет к классу внедорожников. Помимо прочего, глава компании рассказал, что новая разработка не имеет никакого отношения к выпускавшимся ранее сериям, а также, что она никоим образом не будет заменой модели B-Class Electric Drive. Ожидание Очевидно, что готовящийся к выпуску автомобиль выступит прямым конкурентом грядущей Tesla Model S, а также станет для немецкой компании пробным шагом на пути выпуска электрокаров, полагаясь только на собственные силы. И если опыт будет положительным, скорее всего, начнет меняться и наполнение представителей существующих серий, в том числе и B-Class Electric Drive. Остается лишь немного подождать...
