Новый электрокар Porsche Mission E

С того момента, когда рост цен на нефть приобрел характер перманентного явления, идея массового производства электромобилей овладела умами автопроизводителей. Вслед за американцами с их электроседаном Tesla Model S на рынок электрокаров вновь (после выпуска спортивного гибрида Porsche 919) ворвался немецкий гигант Porsche с амбициозным проектом спортивного электромобиля Mission E. Впервые четырехдверный красавец предстал перед широкой аудиторией на сентябрьском автосалоне во Франкфурте, причем вплоть до триумфального появления его на публике руководство концерна хранило загадочное молчание, даже не намекая на существование новинки. И вот новый электрокар одобрен к производству. Слово «Миссия» в его рабочем названии свидетельствует о масштабных планах, которые вполне оправданы техническими характеристиками электромобиля.

Технические характеристики Porsche Mission E в цифрах:

4 — количество мест (и дверей).
2000 кг — вес электромобиля.
600 лошадиных сил/447 кВт — совокупная мощность двух электромоторов.
3,5 секунды — скорость разгона до 100 км/ч с нуля.
12 секунд — время, достаточное для увеличения скорости вдвое (со 100 до 200 км/ч).
500 км — столько Porsche Mission E сможет проехать без подзарядки.
15 минут — время, достаточное для 85-процентной подзарядки батарей с помощью оригинального зарядного устройства в 800 вольт.
2020 — год поступления Porsche Mission E на рынок. О цене пока речи нет.

Новая глава в истории электрокаров Представители Porsche всячески подчеркивают уникальность своего детища, делая особый упор на то обстоятельство, что Porsche Mission E, созданный на новой платформе, будет «чистым» электромобилем: никаких двигателей внутреннего сгорания, никаких гибридных вариантов. Несмотря на наличие оригинального зарядного устройства, его можно будет заряжать на обычных зарядных станциях. Среди других «изюминок» нового электромобиля — управление им с помощью сенсорного дисплея; переключение режимов движения нажатием кнопки на руле управления; мини-камера в салоне, фотографирующая водителя и отправляющая снимки в Интернет (разумеется, с согласия последнего). Видеокамера позволит транслировать в Сеть и маршрут электрокара и его скорость. На передних крыльях также есть видеокамеры, транслирующие «картинку» и информацию на электронные дисплеи. Как уверяют создатели Porsche Mission E, электромобилем можно будет управлять жестами и даже движениями глаз, находясь в салоне, или же настраивать его на расстоянии с помощью мобильного приложения. Просторный салон с удобными сиденьями, кузов из алюминия, стали и полимеров, фирменный футуристичный дизайн завершают весьма привлекательную картину. О серьезности нового проекта Porsche свидетельствует готовность вложить около 700 миллионов евро в переоборудование и постройку цехов. Производство Porsche Mission E создаст тысячу новых рабочих мест. Удастся ли Porsche внести если не главу, то хотя бы страницу в историю автокаров с помощью Mission E? Окончательный ответ даст время.